1、地铁刹车部件改型设备可靠性分析
地铁车辆研发企业想了解前后两型地铁列车的刹车部件的可靠性，以便掌握新改进的刹车部件的可靠性是否有提升以及提升的幅度。其中，I型为新型刹车部件，II型为旧的刹车部件。企业收集两型刹车部件的相关数据，并进行寿命分析。
2、地铁刹车部件可靠性数据收集
企业收集了前后两型刹车部件的可靠性数据，数据包括设备编号、运行天数、设备类型（I型、II型）。
3、地铁刹车部件可靠性数据分析
首先，分别针对这两个类型的设备数据寿命服从的分布进行分析。选择指数分布、正态分布、威布尔分布、对数正态分布、Logistic分布等常用分布进行分析，主要判断依据采用相关系数、拟合度、AICC等参数进行综合判断。综合两型设备的寿命数据分析，最终确定选择正态分布作为其寿命分布类型。
I型刹车部件寿命分布分析
II型刹车部件寿命分布分析
II型刹车部件寿命分布分析
确定了寿命分布之后，然后进行两型设备的可靠性对比分析。通过对比分析，可通过图形非常直观的看到I型设备的可靠性明显有提升。I型的MTBF为519.474,II型的MTBF为284.634。
通过分析可知：
（1）新型地铁刹车部件(I型)设备的可靠性比原来的刹车部件可靠性有明显提升。表面改进设计方案是有效的。
（2）通过寿命分析，可知该刹车部件的寿命服从正态分布。